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与现有技术相比，本实用新型通过改变主栅线的根数由现有技术的4～5根改变成12～22根以及改变单根主栅线的图形由单根或分段模式改变成8～30个小焊点。随着主栅线的增加以及焊点的增加，不但可以减少电流在细栅线中经过的距离，还可以减少每条主栅自身承载的电流。多主栅结构在多晶黑硅电池上增加了电流的搜集能力，配合60-200根副栅线后可有效降低电池串阻，提升填充因子。综上所述，电池片主栅数目增加，降低了串联电阻，同时更细更窄的细栅和主栅设计有效降低了金属遮挡面积，使得电池片效率可提升0。

多主栅作为一种新兴的***太阳能组件技术，能在大幅降低电池片生产过程中的银浆耗量的同时，提升5-7W的功率增益，一举两得。除此之外，相较于其他***电池技术，多主栅技术不改变电池内部结构，性能稳定，更易实现量产。据了解，英利新一代YGE多晶12栅组件叠加了黑硅技术，并采用了更高透光的超白钢化玻璃，可保证更多有效光线射入电池，降低光能量浪费。该款产品60片组件功率达285W，目前已实现量产，年产能270MW。实际验证七栅半片三角焊带比七栅整片平焊带组件功率提升约13W，功率提升比例约4。

多晶12栅组件产品采用成熟稳定的热焊接技术，并通过了多个机构的资格认证，可极大地保证产品的稳定性。计划上半年主要面对小型地面电站和国内外分布式市场，得益于银浆耗量的降低和单位面积发电效率的提升，与同等功率段产品相比，多主栅更具有市场竞争优势。在2018下半年，英利将进一步提高产品的产能和功率水平，使之成为英利占领高功率组件市场的产品。另外，英利即将推出N型12栅组件产品，60片型组件正面功率(不含背面增益)可达300W，预计今年5月底上市。在焊带上方入射光，传统焊带基本会被反射损失掉，而圆形焊经过玻璃二次反射，又被电池片有效吸收利用，从而提高光生载流子的收集率。